Version STEYR 8080a Turbo SK2 V2
– Dynamic Hose ready
– Designs vom 8090a SK2 eingefügt
– mehrere Rad Sets verbaut
– Gearbox Add On ready
– zwei verschiedene Motorhaubenbeschriftungen
– neue gelbliche Himmeltextur
Da es jz schon den 8070a SK2 und den 8090a Turbo SK2 giebt, dachten wir uns machen wir noch einen Steyr 8080a Turbo SK2, auf Basis vom 8090a Turbo SK2 nur mit weniger/anderen Funktionen.
Der 8080a Turbo SK2 kann gut auf kleineren Maps bzw Alpinen Maps eingesetzt werden, als Grünland und Hofschlepper.
ACHTUNG: Dieser Beitrag wird erweitert/aktualisiert.
INFO:
Bauzeit: 1979- 1994
Motor: Steyr WD 411.90 (70 PS bis BJ 1984, ab 1984 -> 72 PS)
Getreibe: STEYRMatic Lastschaltgetriebe
Tankinhalt: 96l
BJ: 1989
Eigengewicht: 3300 kg
Typenschild angebracht
Sound is von einem STEYR 8080a Turbo SK2
Die Schneeketten passen nicht mehr so gut zum Reifenprofil. Die müssten mal überarbeitet werden. Die Zwillingsräder haben keine Reifenspuren und stammen sowie die Schneeketten aus LS13?/LS15 von CebuljCek Modding. Die Zwillingsreifen + Schneeketten haben wir mal als “Notlösung” so eingebaut, da wir an mehreren Projekten gleichzeitig arbeiten. Wir bitten um Verständniss.
Funktionen:
von außen:
Kotflügel vorne an/abbauen Taste R
Türen an/abbauen Taste R
linke Türe öffnen/schließen Taste R
Schneeketten (vorne/hinten) an/abbauen Taste R
Zwillingsreifen (nur hinten) an/abbauen Taste R
Shop-Konfigurationen:
Anhängekupplungen:
Standart: (nur atacher Joint; gedacht für kaufbare Frontgewichte bzw Geschirrkübel)
Zugmaul vorne: (atacher Joint verbaut; zum rangieren von Anhängern)
Fronthydraulik + Frontzapfwelle
Frontladeranbau:
ja oder nein
Motorausführung:
Standart Motor: WD 411.90 (72PS)
Optional: stärkere Einspritzpumpe (+10 PS)
Rad-Setup:
Standartbereifung: vorne: 380/70/R24 hinten: 420/85/R34
Breitreifen: vorne: 440/65/R24 hinten: 540/65/R34
Pflegebereifung: vorne: 230/95/R34 hinten: 230/95/R44
Design:
RUL (Rundumleuchte)
Electronic Upgrade (EHR + “Electronic”-Schriftzüge bei en Seidenscheiben)
Electronic Upgrade (EHR + “Electronic”-Schriftzüge bei en Seidenscheiben) + RUL
Sonstige Funktionen:
IC-Steuerung:
Front-,Heck-,Seitenscheiben, Dachluke und Türen (inklusiv Türschließsound) zum öffnen/schließen
FH-Unterlenker, Beifahrer Fußablage und Sonnenblende ein/ausklappbar
Scheibenwischer
Kabinenlicht
Animiert/Beleuchtet:
Tacho-,Tank- und Temperaturanzeige
Blinker/Warnblinkeranzeigen (inklusive Blinkersound (von einem Steyr 8130a SK2))
Blinker/Warnblinkeranzeige funktioniert jz wie in echt:
Traktor alleine = 1 Läpchen blinkt
Traktor + 1 Anhänger = 2 Lämpchen blinken
Traktor + 2 Anhänger = 3 Lämpchen blinken
Kennzeichenbeleuchtung
Ladekontrollleuchte integriert (Batterie leuchtet jz beim Motorstart)
“provisorisch” animierte Pedale; Gaspedal, Bremspedal + Kupplung: WICHTIG! Drive Controll verwenden mit aktiver Wendeschaltung (grüner Pfeil muss sichtbar sein -> Richtungswechsel) sonst passt die Pedal-Animation nicht. (Traktor auswählen)
bei ausgewählten Traktor ohne angehängte Anhänger/Geräte: animierte Heckhydraulik + Hebel (rechts im Traktor) TASTE V,
animierter Hebel für die Zapfwellenkupplung (links im Traktor) TASTE B, des is eine kleine spielerei damit sich etwas bewegt in der Kabine, das ist reine Optik, damit sich die Hebel bei angehängten Geräten mitbewegen braucht man ein passendes Skript, vermuten wir mal. :) Bei angehängten Anhängern kann man die HH (Heckhydraulik) heben (Traktor muss ausgewählt sein) und der Hebel bewegt sich.
Den Hebel für die ZWK (Zapfwellenkupplung) kann man jederzeit ein/ausschalten (Traktor muss ausgewählt sein), es hat halt keine funktion, es is rein Optisch.
Sonstiges:
waschbar
Indoorsound (reagiert auf geöffnete Scheiben bzw Türen)
Arbeitslicht vorne Taste NUM 5
Arbeitslicht hinten Taste NUM 6
Pendelachse
Beifahrerskript verbaut
Abblendlicht + Fernlicht etwas gelblich wie auch in real life
Benötigte/Empfohlene Mods:
Front-Equipment-Pack:
http://www.farming17mods.com/steyr-front-equipment-pack-v-1-ls17/
Drive Control:
http://www.farming17mods.com/drivecontrol-v-4-10-fs-17/
Ein großer Dank geht an Max (MB 3D-Modellierung) weil er uns immer sein Steyr 8080a SK1 Modell umbauen lässt und uns die Releasefreigabe (= sein Original DL-Link) erteilt. (Das wurde zu LS13-Zeiten von uns (STEYR Modding) so eingeführt und mit ihm (MB3D Modelling) abgemacht.)Vielen Dank an alle User die regelmäißig in Facebook: STEYR Modding Team an unseren Umfragen teilnehmen.
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